Az újságíró a 4. metró független mérnöki, műszaki ellenőri feladatait 2013-ig ellátó Eurometro Mérnökiroda Kft. szakvéleményét akarta megismerni, ami arról szólt, hogy a metró biztosítóberendezéseit szállító Siemensnek hány euró kötbért fizessen ki a főváros. A német multi azért követelt kötbért, mert a kivitelezés több éves csúszása miatt nem tudta idejében megkezdeni az eszközök telepítését. Két évvel ezelőtti (2012-i) sajtóhírek szerint a német cég 70 millió eurót követelt a fővárostól, amely azt 30 millióra lealkudta.
A mostani nyertes perben nyilvánosságra kerülő tanulmány arra adhat választ, hogy az adófizetők által kifizetendő összeg megegyezik-e az Eurometro szakmai javaslatával, vagy netán más tényezők is hatással voltak a végső alkura. A 4-es metró 452 milliárd forintos költségvetéséből a kötbér 9 milliárd, ez az összeg majdnem a kétszerese annak, ami elég lenne a budai Széll Kálmán tér teljes rekonstrukciójára.
Bár az Eurometro szakvéleménye 2010-i, a BKV végig azzal védekezett, hogy még nem született döntés az ügyben és az irat döntés-megalapozó volta miatt nem adja ki őket. Az elsőfokú ítéletet még tavaly nyáron, az akkor már rég hatálytalan törvény alapján hozta meg a bíróság, melyben elutasította az újságíró keresetét.
Fellebbezést követően a tegnapi tárgyaláson a Fővárosi Törvényszék meghozta jogerős ítéletét, melyben megállapítja, hogy a BKV közfeladatot lát el, elismerten nála van a kért tanulmány és megalapozatlanul hivatkozott a döntés-előkészítésre. Így a BKV kénytelen kiadni a mérnöki határozatot és kiderülhet végre, hogy mennyire volt jogos a kötbér összege.
„Épp itt volt már az ideje, hogy a feleslegesen eddig elhúzódó per véget érjen, hiszen már a legelső tárgyaláson egyértelmű volt, hogy a kért adatokat ki kell adnia a BKV-nak” – mondta el Hidvégi Fanny, a TASZ programvezetője.
A perben Zsidai Pétert Baltay Levente, a TASZ ügyvédje képviselte.
